一帶一路的提倡，讓我們的貿易物流發展迅速；現在對于沿海城市的好處更是無法言喻；港口的集裝箱吞吐量是衡量出口物流的重要指標。這不沿海某港口第一季度就創造開門紅！

從資料上得知，2018年第一季，某港各項生產工作取得良好開局，實現開門紅，生產增幅位居沿海港口前列。

據統計，今年第一季，某港完成貨物吞吐量1.17億噸，同比增長14.2%；完成集裝箱吞吐量434.7萬標箱，同比增長11.0%，均實現兩位數增長，增幅居全國沿海港口前列。第一季，集團的內貿貨物吞吐量同比增長15.6%，外貿貨物吞吐量同比增長10.1%。其中內貿集裝箱同比增幅達21.8%。

外貿航線開辟也有新進展。第一季，某港共新增外貿班輪航線4條。截至3月底，廣州集團共有集裝箱班輪航線140條（外貿航線95條，內貿航線45條）。其中南沙港區已開辟班輪航線117條（外貿航線85條，內貿32條）。

第一季，某港完成滾裝汽車作業量為30.9萬輛，其中外貿汽車累計完成8.2萬輛，同比增長20%。“穿梭巴士”駁船支線業務進一步拓展，共完成集裝箱運輸量為39.3萬標箱，同比增長8.7%。

3月31日，作為建設廣州國際航運中心第二個叁年行動計劃的第一個重點項目，年設計通過能力560萬噸和50萬標箱，投資額達到18.63億元的新沙港區11號、12號通用泊位正式開工；茂名廣港碼頭、南沙海嘉汽車碼頭等工程項目建設推進順利；南沙物流園南區冷鏈項目、南沙四期、南沙糧食通用碼頭二期筒倉項目等重點項目也將在二季度陸續開工，為廣州國際航運中心第二個叁年行動計劃發展提供了堅實保障。

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