2017年深圳到香港運(yùn)輸集裝箱口完成集裝箱吞吐量為2,520.87萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；同比增長(zhǎng)5.13%，為這10年以來最高增長(zhǎng)！

隨著這一成績(jī)的取得，深圳有望連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第三大集裝箱港口口。在近年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)放緩，周邊港口口同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，深圳到香港運(yùn)輸集裝箱口取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。過去一年，深圳緊抓國(guó)家實(shí)施“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，努力構(gòu)建功能完備的國(guó)際航運(yùn)樞紐，支撐引領(lǐng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，港口口各項(xiàng)工作取得了突破性進(jìn)展。

拓展國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，緊抓班輪公司聯(lián)盟化機(jī)遇，成功吸引三大聯(lián)盟航線落戶深圳，去年全年共開通集裝箱國(guó)際班輪航線226條，以歐美航線為主，其中三大聯(lián)盟航線超過100條。同時(shí)，深圳積極優(yōu)化集疏運(yùn)體系，著力推進(jìn)“組合港口－綠色港口口鏈工作”，引導(dǎo)貨主采用水路和鐵路等更為環(huán)保的運(yùn)輸方式。全年共開通覆蓋52個(gè)珠三角支線碼頭的60條駁船航線，開通14條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，建立11個(gè)內(nèi)陸無水港口；完成集裝箱駁船吞吐量463.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.2%。

綠色港口口建設(shè)繼續(xù)取得顯著成果。深圳強(qiáng)制所有靠港口船舶使用低硫油，大力推廣岸電使用，全港口共有22個(gè)大型深水泊位可提供岸電服務(wù)，岸電建設(shè)和使用居全國(guó)沿海港口口首位，全港口減排各類污染物4,000多噸。同時(shí)，深圳到香港運(yùn)輸集裝箱口國(guó)際交往更加密切，2017年成功舉辦第十一屆泛太平洋海運(yùn)亞洲大會(huì)、第三屆21世紀(jì)海上絲綢之路合作論壇及第六屆深圳國(guó)際港口口鏈戰(zhàn)略論壇。不斷加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)界的交流與合作，目前深圳到香港運(yùn)輸集裝箱口國(guó)際友好港口數(shù)量已達(dá)到23個(gè)。

作為深圳到香港物流行業(yè)的佼佼者，東勝物流也為這龐大數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)了綿薄之力，我們目前為止已成功服務(wù)20000多家客戶，業(yè)界口碑更是爭(zhēng)相相傳，對(duì)每一家的服務(wù)都做到竭盡全力，讓每個(gè)客戶都受到最好的物流服務(wù)；東勝物流官方網(wǎng)址：http://m.lcpaper.cn服務(wù)熱線：400-1156-168期待與您的合作。