經過14年預備及培育汲引，港珠澳大橋主體工程在舊年12月31日具有通車前提，并于本年2月6日完成交工驗收。大橋主體工程集橋、島、隧于一體，全長約29.6千米。

采納“三地三檢”通關情勢

港珠澳大橋三地港口由 香港、珠海和澳門三地當局各自擔負設立和辦理，均位于各自屬地內，采納“三地三檢”的通關情勢。三地港口將自開放通行之日起，實施24小時通關。

據港珠澳大橋辦理局方面引見，可在大橋上繳費通行的車輛，首要有粵港兩地車牌車輛、港澳兩地車牌車輛、港籍單牌車輛（具有澳門配額）、措置一次性配額懇求的車輛和粵港澳三地當局商討可經港珠澳大橋的其他車輛。

個中一次性配額懇求的車輛，是指非兩地車牌車輛，可經過過程措置私家車一次性配額懇求，憑私家車一次性配額許可證和同意信，與一次性臨時交往粵港小汽車及駕駛人進出境同意通知書、臨時出境活絡車號牌、行駛證等，向營辦商付出臨時電子一貫車收費通行卡。

私家車主積極懇求配額

據香港媒體報導，粵港兩地當局舊年8月頒布發表推出3,000個港珠澳大橋香港兩地牌配額，到去歲尾前增加至1萬個配額。廣東省公安廳交通辦理局近日稱，截至本年2月22日，該局已措置發放11,211個經港珠澳大橋通行的粵港商務車配額，在大橋保守前的配額已發放終了，并且超出本來預定的額度，反應兩地牌的私家車車主都積極懇求。

粵港私家車協會秘書長謝浪對增加港珠澳大橋車牌配額的經營暗示迎接。他說，經港珠澳大橋通往澳門，再往廣器械部走，相當便捷，希冀新一批配額可以降落懇求門檻。

根據工程設計，港珠澳大橋主體工程設計通行車速為100千米/小時。因為港澳與內地的通行端方不合，港珠澳大橋上采納內地右邊通行端方，車輛達到香港或澳門港口后，完成旁邊側交通轉換。

人平易近幣收費與多元支出并行

在大橋繳費通行編制上，港珠澳大橋主體工程設置1處主線收費站，收費站雙偏向共設置20條收費車道，一切收費車道均撐持電子一貫車收費(ETC)和人工收費(MTC)編制。

個中，大橋ETC收費系統將同步撐持歸入全國ETC聯網規范的國標ETC卡用戶和裝配香港快易通電子標簽的用戶。裝配以上兩種電子標簽的車輛都可快速通行ETC車道。

在大橋收費應用泉幣方面，根據國度有關外匯辦理法則，港珠澳大橋收費站現金收費為人平易近幣，非現金結算以人平易近幣計價。為兼顧港澳地區居平易近的支出習慣，關于人工車道未攜帶人平易近幣的客戶，港珠澳大橋辦理局將保守銀行卡、支出寶、微信等非現金電子支出編制。

針對港珠澳大橋港口人工島上泊車結果，港珠澳大橋辦理局方面稱，大橋港口人工島上的泊車位相對充分。

為粵港澳居平易近溝通添動力

據報導，港珠澳大橋通車后，香港口岸私家車泊車位將很多于650個。澳門港口東泊車場（出境）小汽車位3,759個（包含不阻礙車位40個，汽車充電位9個），西泊車場（出境）小汽車位3,105個，電單車位2,054個（包含不阻礙車位36個，充電車位5個）。珠海港口地下一層預留軌道、社會小車泊車庫，個中社會車輛泊車位1,361個，包含32個殘疾人車位。

同時，港珠澳大橋港口人工島空中一層也將設置公交巴士區域、長途巴士區域、旅游巴士區域和出租車區域。港珠澳大橋辦理局方面稱，港珠澳大橋將營運穿越巴士，分為港澳線和珠港線運轉。兩條線路將投放140輛穿越巴士，正常狀況下發車距離約10分鐘，會垂垂加密至3-5分鐘。

別的，港珠澳大橋珠海跟尾線關頭節制性工程、世界最大斷面的雙層公路地道拱北地道日前周全建成。作為港珠澳大橋在內地獨一“上岸點”，珠海跟尾線將為粵港澳居平易近來往溝通供給極大便當，并有效助力粵港澳大灣區互聯互通。