我國的物流運輸行業的現狀是，大部分中小型物流運輸公司都是通過掛靠形式管理車隊，通過其掛靠管理，收取管理費來運作。這種粗放式的經營模式，造成了物流運作效率低、成本高、質量差。而中小型物流運輸公司恰恰又是物流行業的主力軍，所以必須挖掘和解決行業的痛點問題，提高管理才是物流行業發展的關鍵。


    運輸公司的車隊有成百上千輛貨車，大部分運輸公司都還在使用電子表格進行管理。面對龐大的車輛數量和繁忙的業務，用手工來查找和統計數字，不僅工作量大、效率低，由于緊張繁忙，還容易造成員工情緒低落，導致數據出錯、成本浪費、工作延誤。一旦出現車主變更、車牌變更就需要在龐大數據的電子表格中去尋找和修改，管理起來相當麻煩。


    擁有龐大的車隊和司機，運輸公司管理者想要了解車輛和司機的交通違章情況，避免車輛被罰款無法進行正常的貨運業務，就得安排員工每天進入違章查詢網站挨個地對每輛車進行查詢，并及時通知駕駛員去接受處理，如果查詢不及時，就會影響正常的運輸業務。


    貨車在運輸過程中出現交通事故，就會涉及到保險理賠，如果理賠信息較多，跟蹤保險理賠進度，及時從保險公司拿到理賠金與車主進行結算的工作就得有專門的業務員進行跟進管理。這時公司老板就不得不考慮增加人力成本。


    專注于為中港物流運輸的深圳市東勝物流有限公司負責認為，要大力發展物流行業信息平臺，解決物流信息的共享與交流，減少運輸車輛的空載率，才能提高物流效率、加速商品的流通，降低能源的消耗與降低物流運輸成本，增強物流企業綜合競爭力。

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